上海降低市区出租车“份子钱”

每车每月至少可减负350元

记者 王建慧

昨天，上海市交通港口局局长孙建平对外宣布，上海将采取综合配套措施，提高出租车驾驶员收益水平，增加出租汽车行业的吸引力。从5月1日起，上海出租车将下调承包指标（俗称“份子钱”），同时，为出租车减免部分道路建设通行费支出，这两项相加，每车每月至少可减负350元，而下调和减免部分全部归驾驶员所有。

截至去年底，上海全市共有顶灯出租汽车企业139家，其中区域性出租汽车企业19家，个体工商户3139户。而全市有出租汽车约49000辆，其中区域性出租汽车约5000辆。目前，日均客运量约314万人次，单车日均营运里程近350公里，日均电调量5.7万车次。有数据显示，近年来，出租行业的吸引力有所下降，驾驶员流失较多，企业的人车比已从以往的2.1:1下降到2:1以内。行业单班车比例上升，已从2009年单班车约占2.5%（900辆），上升到2010年的6.25%（约3000辆），其中巴士出租单班车有289辆。

据了解，近年来油价不断上涨，已引起出租行业的高度关注，根据运价油价联动机制，市政府对出租车行业补贴政策一直在实施，当93号汽油超过现行运价所对应的6.43元/升的上限后，按日行驶350公里计算，超过部分由政府全额补贴。交港局表示，目前上海出租车每车每月可获补贴1260元，在运价油价联动机制完善以前，将仍按此标准予以补贴。

孙建平表示，本次提高出租车驾驶员收益水平和相关待遇主要采取四方面的措施：

一是进一步梳理相关政府税费，减免部分贷款道路通行费，市域出租由目前的150元/车/月，下降为100元/车/月，减免50元/车/月；区域出租由目前75元/车/月，下降为50元/车/月，减免25元/车/月。

二是下调承包指标。根据企业合理利润水平，既保证企业稳定发展又调动驾驶员积极性，5月1日起，市区出租汽车企业下调承包指标上限300元/车/月，即行业承包指标将从8500元下调至8200元。上述减免和降低的费用，全部归出租汽车驾驶员。

三是大力推进镇保转城保工作。提高驾驶员社保水平，维护驾驶员合法权益，年内实现市区出租汽车驾驶员全部缴纳城保。

四是研究出租汽车运价方案。根据出租汽车行业的发展定位、市场供求状况、驾驶员收入、企业利润率，以及公众承受能力等因素，研究出租汽车运价方案，并同步完善“出租汽车运价油价联动机制”，缓解成品油价格上涨对出租汽车运营成本的影响。待方案成熟后，将严格听证，并向社会公布。