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求救军、民机适航区别

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吉祥物 发表于 2013-6-17 21:13:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
向大家求救关于军机与民机适航管理的区别~\(≧▽≦)/~啦啦啦
haifeng211 发表于 2013-6-27 22:32:21 | 显示全部楼层
1# 吉祥物


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scottze 发表于 2013-8-19 13:58:22 | 显示全部楼层
正需要了解啊,可惜下不了
wanglei 发表于 2013-8-20 09:55:52 | 显示全部楼层
3# scottze

这位童鞋你的阅读权限是10,应该可以查看并下载二楼权限5的附件啊~你再试一下。
yli 发表于 2013-9-9 09:36:26 | 显示全部楼层
我金钱也不够了。。
海天日月 发表于 2013-9-11 15:55:50 | 显示全部楼层
没钱下不了
wanglei 发表于 2013-9-11 16:23:16 | 显示全部楼层
6# 海天日月
现在发帖和回帖都可以挣钱了~加油哈!
zha_stef 发表于 2013-10-17 08:39:04 | 显示全部楼层
7# wanglei

是吗?我试试看,这篇文章不错
爱韦讯 发表于 2013-11-7 16:57:59 | 显示全部楼层
军机和民机的应用范围和对象都有所不同。

民机搭载了更多的乘客,关注的是安全性,而军机则更加强调关键功能、作战能力等,因此对于军机和民机的研制要求和标准也有所不同。

军机通常会参考GJB5000A, GJB 2786,GJB438B;民机则参考DO-178B。不过,现在民机的适航要求也越来越多地在国内外被用于指导军机的研制,具体的适用范围及审查要求可能因监管单位的要求而异,但主要的挑战在于如何对军机进行安全分析(比如民机中的某些性能要求对军机来说因为是关键特性而需要将其按最高安全等级处理)。
wanglei 发表于 2013-12-31 16:12:12 | 显示全部楼层
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